今天，国家主席习近平宣布：港珠澳大桥正式开通！

回望港珠澳大桥的建设，50万平方米钢桥面，两座伶仃洋上的“最美地标”人工岛项目我司也有幸参与其中。

我司承揽的港珠澳大桥项目分为珠海区域项目和澳门区域项目两部分。珠海境内项目负责港珠澳大桥人工岛5座连接桥和及部分市政外围钢结构项目，加工制作安装工程总量大约12500吨。我司施工人员于2017年4月进场施工至2018年1月10日全部完工。

澳门区域项目包括澳门填海A区跨海连接桥项目及辅助设施。该项目是港珠澳大桥项目连接澳门区域的最后一环，也是我司在澳门承揽的单体最大项目，项目制作加工量合计11000多吨，于2017年5月进场施工2018年1月全部完工。

在港珠澳大桥人工岛项目施工任务工期紧、质量要求高，为了保质按期完工我司针对项目钢构件加工和安装的特点组织人力物力进行了设备技术改造和生产智能化管理的初步尝试。

在整个项目生产制作过程中我司技术中心通过技术研发共改进生产设备十三种，申请专利31项，其中卧式矫正机、便携式焊接机器人及其焊接工艺、H型钢板液压组立机等获5项发明专利。

在港珠澳大桥人工岛项目中总体采用BIM技术，我司设计团队为整个项目的钢构件进行三维建模，为项目智能化生产管理提供基础数据，实行项目模型可视智能化，同时将物料采购及现场各专业作业进行无缝对接。

为了提高项目的质量和生产效能，我司专门定制和改进了焊接机器人设备。在工厂钢箱梁构件制造焊接上采用焊接机器人光电跟踪技术进行U肋焊接。同时为了提高现场焊接的效率和保证焊接质量的稳定，在珠海人工岛项目的安装现场我司采用了TKRS-MICROBO机器人系统，通过自动爬升小车机器人进行现场焊接。

澳门港珠澳大桥人工岛填海A区连接桥项目，由于该桥是横跨珠澳两地的跨海桥，涉及到工程施工过程中的一国两制问题，工期又非常紧，为此我司充分利用在珠澳两地施工团队的合作优势，同时在国内首次在跨海桥中使用了曲线顶推技术，保证了安装进度的按期完工。

番外篇

“你站在桥上看风景，看风景的人在桥下看你。”

清晨，约上几位小伙伴们一起踏上港珠澳大桥，一路享受着桥上清晨清新宁静的感觉，一路向前奔跑，带你领略港珠澳大桥上的风采，这一刻的心情是多么无比激动澎湃。